下面是关于成都荷载箱的性能特点介绍，一起来了解一下吧。

中低压加载

加载内腔可以做得更加扁平，即推力加载面积可以做得很大。换言之，加载较低的内部压强（中、低压），可以获得很高的输出推力。而中低压加载，对于提高桩体安全性、试验安全性、加载稳定性、试验成功率，以及降低试验设备成本都有着非常重要的意义。

分立组装

由于结构形状的特点，可以对囊式单元实现直接焊装，而不再需要上、下底板。而去除了传统的上、下底板，使得囊式荷载箱可以从结构空间上保障浮浆导流效果，从而极大地提高桩体灌注质量。

嵌入式加载

囊式荷载箱直接焊装的另一个优势，就是使得桩体不再被传统的底板隔开出现一段空桩，成桩后，囊式荷载箱压力单元的缸体与上桩、活塞与下桩分别刚性连接成为整体，其效果相当于囊式荷载箱压力单元的缸体长在上桩上，而其活塞长在下桩上，可以保证加载时下桩体总是嵌入于上桩体中，处于咬合状态。科学的结构，将大大提高工程桩的实用性能。

质量水平

由于囊式压力单元摒弃了普通油缸的密封元件，而以囊体自身的完整性来保证其耐压密封性能，加之其中、低压的加载特性，使得其密封性能更加容易得到保证。

囊式压力单元可以象普通油缸那样很方便地进行试压、率定。检定结果证明，其率定特性的线性指标非常出色。

看完以上的介绍，您对于成都荷载箱了解了多少呢？